武汉直飞纽约航班10日晚首航

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武汉 - 纽约处女航仪式。记者占松照片

7月10日20:30,一架中国南方航空公司的波音787宽体飞机从武汉天河国际机场起飞,飞往纽约。此时,国际民航圈,纽约,巴黎,伦敦和东京认可的四个世界级城市可以直接飞往武汉,武汉的“国际朋友圈”继续扩大。

早在2014年12月,武汉就开通了直飞旧金山的航班,这是美国西海岸的一个城市。武汉至纽约航线开通后,武汉天河国际机场将成为中部地区首个覆盖美国东西海岸的航线网络。

新航线开通后,武汉的国际和区域航线网络进一步丰富,拥有63条国际和地区航线,包括55条客运航线和8条货运航线。纽约,旧金山,悉尼,巴黎,罗马,莫斯科,圣彼得堡,伦敦,伊斯坦布尔,迪拜等国际大都市都可以直接飞往武汉。

每周三班飞往纽约,往返30小时

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7月10日晚7点30分,武汉天河机场航站楼,中国南方航空公司武汉至纽约CZ8419的乘客开始登机。记者占松照片

武汉至纽约航线由“梦幻客机”波音787-9型飞机运营,共有274个座位。这是中国南方航空公司驻扎在武汉的第四架宽体客机。该航线的往返航班号为CZ8419/CZ8420。 CZ8419航班每周三,周五和周六执行。它于20:30从武汉出发,于当地时间22:30抵达纽约。返程航班CZ8420每周一,周四和周六执行。它于当地时间03:20从纽约出发,次日北京时间06:20到达武汉。

一个团队到纽约的导游在机场叫“幸运”。她说她只能转移到北京,上海等地。 “这次我可以飞往纽约并节省大量时间。”一个六岁或七岁的孩子很高兴飞来飞去。他跟随父母前往美国,正在探望在那里学习的妹妹。他的父亲张先生只能在上海,北京等地前往纽约。让他觉得节省时间和精力,“这可以节省我们大约2000元,而且还可以节省三个小时。”

中国南方航空公司相关负责人表示,过去武汉的乘客不得不前往纽约经过北广州交通,至少需要40或50个小时才能到达。现在乘坐直飞航班只需30个小时。过去,转让费至少为8000元至10000元。现在7月至8月的经济舱往返税直接票价优惠票价为7888元。如果您提前9月购买机票,最低往返含税价格为3688元。

来自中部各省的乘客来武汉直飞纽约并享受特别优惠

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从广州到武汉的CZ8663航班抵达武汉天河机场5点钟。记者占松照片

为了方便中部地区各省的乘客飞往中国,南航此前已推出空中铁路多式联运产品。来自中部六省的乘客可以在从中国南方航空公司出发的国际航班上获得往返武汉的免费高速火车票。他们还可以免费从火车站乘坐渡轮前往机场。如果是夜间转机,您还可以免费入住,并提供国际机票直接送至行李直送服务,以及当天免费餐点的转账。

可以预见,由于中部地区的第一条航线网络覆盖了美国的东西海岸机场,武汉天河机场无疑将成为中部省份游客飞往美国的首选。

通过与美国航空公司和达美航空等世界级航空公司的合作,中国南方航空公司将其航线网络扩展到中国和美国的更多城市,为乘客提供更方便和多样化的旅行选择。 “武汉 - 纽约路线就像一条大动脉。纽约机场共有200条路线。武汉机场有120条客运线路。这些路线就像毛细血管。所有的毛细血管都通过武汉 - 纽约动脉顺利连接。“中国南方航空公司湖北分公司相关负责人介绍。

抵达纽约后,即将离境的乘客可以快速方便地转移到美洲的主要城市。回到武汉后,回程乘客可以依靠南航的网络优势和中转服务,快速轻松地到达中国乃至亚洲的主要城市。

超过600公斤的湖北莲花首次飞往纽约

武汉直飞纽约的首班航班乘客和货物销售正在蓬勃发展:第一次客运航班率为95%,下个月的平均航班出勤率超过80%。首航的客户群非常丰富,包括武汉直飞纽约,北京广靖武汉中转乘客,以及来自首尔,曼谷,香港,雅加达,巴厘岛和其他地方的武汉乘客。

此外,首批货物满载,主要供应来源是莲花的跨境电子商务产品。武汉 - 纽约直航为湖北的新鲜特产开辟了一条新的直达航线。第一次飞行有超过600公斤的湖北季节性商品莲花,其中有5个品种和近2000株植物。

航空运输具有“时间短,速度快,损耗低”的特点,是运输新鲜易腐产品的最佳选择。为确保运输质量,南航湖北分公司制定了“三优”保护计划,优先储存,优先分拣,优先安装一批莲花,开辟了“快,特,优”绿色保证莲花的通道。确保整批莲花能够顺利运输,并保持其在国外的“高价值”上市。

据了解,继武汉至纽约直飞航班,除当地货源外,还将有货物从厦门,深圳,成都等地到武汉中转。 (常谦日报记者荣谦王倩实习生曾汉通讯员蓝龙辉桂文超)

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中国南方航空公司的第四架宽体客机进驻武汉天河机场。记者占松照片

开往纽约市的直飞航班反映了武汉航线网络的不断完善。近年来,武汉天河国际机场抓住“一带一路”,“长江经济带”的重大发展机遇,大力推进“中央国际门户枢纽”建设,武汉机场整体展示蓬勃发展的趋势。

第六次直飞美国武汉东西海岸进入大陆

作为重要的战略资源,航线是民航发展的重要标志。国际航线的发展是提高武汉国际化水平的关键环节。 1998年7月,中国南方航空公司在武汉开通了第一条国际航线“武汉 - 福冈”航线; 2012年4月,武汉开通了第一条洲际航线“武汉 - 巴黎”航线;在2012年巴黎航线的示范和驾驶中,武汉开通了9条国际航线。

未来七年,武汉国际航线发展迅速,平均每年增加7条国际航线。今年上半年,武汉开辟了伊斯坦布尔,仰光和曼德勒等国际新航线,加密了新加坡航线。

武汉民航的快速发展为人们说“走开,离开”创造了更多条件。截至目前,武汉已开通198条国内国际航线,国内,国际航线146个;在汉族经营的64家航空公司,包括31家海外航空公司。

武汉国际和地区航线达到63条,包括55条国际客运航线和8条货运航线,可到达纽约,旧金山,悉尼,巴黎,罗马,莫斯科,圣彼得堡,伦敦,伊斯坦布尔,迪拜,卢森堡(货运),列日在(货运)和芝加哥(货运)等城市,天河机场已成为中部地区最繁忙的国际航班机场。

武汉市交通局相关负责人表示,武汉至纽约航线的开通具有重要意义。这是第一条通往纽约中部六省的国际航线。在北京,上海,广州,成都和重庆之后,武汉已成为中国大陆第六个实现直飞美国东西海岸的城市。路线网络结构进一步优化。

今年上半年,天河机场完成旅客吞吐量1330.7万人次

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乘客继续办理登机手续并准备登机。记者占松照片

武汉民航的发展离不开众多因素的支撑。武汉地理位置优越,是中国中部最大的城市。它具有继承东西方,连接南方和北方,辐射四面八方的地理优势。它有建设网关机场的良好条件。天河机场距北京,广州,上海,重庆,杭州,西安等10多个大中城市约1200公里。飞行时间约为一个半小时。它是中国最好的航线网络中心。

此外,武汉综合交通优势十分明显。它位于国家“五纵五横”综合运输通道的中心。铁路,公路,水运,航空和城市交通网络相互连接,并向四面八方延伸。它已被国家认定为首个综合交通枢纽试点城市。

天河机场T3航站楼建成后,机场设施和设备将更加完善,天河机场的吞吐量和设备条件将在中部地区首屈一指。湖北机场集团还实施了一系列“软硬件”措施,开展了跑道检修,特种飞机建筑改造,贵宾区改造和联合检查区改造,围绕飞机保护,乘客保护,行李保护,货邮安全,地面交通运输,现场环境六大内容实施了170项整改任务,武汉天河机场的交通支持能力进一步提升。

自去年以来,各省市都大力推行支持民航发展的政策,如《武汉航空发展引导专项资金管理办法》和《实施细则》《2018-2020武汉民航航线开发行动计划》《加快发展天河机场中转业务的工作方案》《天河机场口岸7×24小时常态化通关保障方案》等,这是民用最多的一年。航空政策。

武汉天河机场凭借各种优势,今年上半年完成旅客吞吐量1330.7万人次,邮件吞吐量12.38万吨,同比分别增长12.29%和23.13%。 (记者王倩通讯员蓝龙辉)

(链接)

武汉机场国际区域导航目的地

(1)3个地区和25个国家,即:香港,澳门,台湾,3个地区,韩国,泰国,新加坡,日本,马来西亚,柬埔寨,越南,马尔代夫,印度尼西亚,阿拉伯联合酋长国,法国,俄罗斯,意大利,澳大利亚美国,英国,菲律宾,卢森堡,埃及,孟加拉国,印度,比利时,毛里求斯,土耳其和缅甸等25个国家。

(2)50个国际和地区客运城市:香港,澳门,台北,高雄,台中,首尔,济州岛,曼谷,清迈,甲米,普吉岛,苏达卡尼,福冈,静冈,名古屋,东京,大阪,沙巴(哥打京那巴鲁),首尔,吉隆坡,槟城,新加坡,岘港,芽庄,大叻,雄性,巴厘岛,万鸦老,金边,暹粒,西哈努克,香港,圣彼得堡,宿雾,河内,胡志明, Kalibo,迪拜,伦敦,巴黎,莫斯科,罗马,旧金山,悉尼,开罗,阿斯旺,路易港,仰光,曼德勒,伊斯坦布尔,纽约。

(3)九个国际和地区货运航行城市:芝加哥,卢森堡,列日,达卡,德里,孟买,马德拉斯,阿拉木图,首尔。

(4)48条国际和地区定期客运航线,即:武汉 - 香港,武汉 - 澳门,武汉 - 台北,武汉 - 高雄,武汉 - 台中,武汉 - 台南,武汉 - 首尔,武汉 - 浦东 - 济州,武汉 - 济州岛,武汉 - 曼谷,武汉 - 清迈,武汉 - 甲米,武汉 - 普吉岛,武汉 - Sukhtar Thani,武汉 - 新加坡,武汉 - 浦东 - 福冈,武汉 - 浦东 - 静冈,武汉 - 浦东 - 名古屋,武汉 - 东京,武汉 - 大阪,武汉 - 大连 - 大阪,武汉 - 沙巴(哥打京那巴鲁),武汉 - 吉隆坡,武汉 - 槟城 - 吉隆坡,武汉 - 岘港,武汉 - 芽庄,武汉 - 叻,武汉 - 马累,武汉 - 巴厘岛,武汉 - 万鸦老,深圳 - 武汉 - 迪拜,武汉 - 巴黎,广州 - 武汉 - 莫斯科,广州 - 武汉 - 罗马,广州 - 武汉 - 旧金山,武汉 - 悉尼,武汉 - 伦敦,武汉 - 圣彼得堡,武汉 - 金边,武汉 - 西哈努克,武汉 - 暹粒,武汉 - 宿雾,武汉 - 胡志明市,武汉 - 毛里求斯,武汉 - 伊斯坦布尔,武汉 - 仰光,武汉 - 曼恩德勒,武汉 - 新约克。

(5)7条国际和区域非定期客运航线:武汉 - 卡里波,武汉 - 开罗,武汉 - 阿斯旺,武汉 - 釜山,武汉 - 民丹,武汉 - 马尼拉,武汉 - 河内。

(6)四条国际和地区常规货运航线:武汉 - 卢森堡,武汉 - 芝加哥,武汉 - 列日,武汉 - 芝加哥 - 首尔 - 武汉。

(7)四条国际和区域非定期货运航线:武汉 - 达卡,武汉 - 德里,武汉 - 孟买 - 德里,武汉 - 马德拉斯 - 德里。

近年来,武汉国际航线发展迅速,居首位。 2014年7月30日,206名乘客直接从武汉天河国际机场飞往莫斯科谢列梅捷沃国际机场。这是中国中部第一条通往俄罗斯的直航航线。它已成为连接长江流域和伏尔加河流域的重要空中走廊。武汉也成为中国非邻近地区合作的第一个“航空门户”。

“当武汉 - 莫斯科航线开通时,年出勤率接近90%。许多俄罗斯人选择前往武汉,或者前往武汉市中心,许多俄罗斯学生在武汉学习。“中国南方航空公司湖北分公司营销部副主席李树文介绍。

2014年12月16日,中国南方航空公司开通了广州 - 武汉 - 旧金山航线。这是中国中部第一条通往美国的直达航线,这使得光谷直接通往硅谷成为现实,大大降低了两地的飞行和时间成本。 “这条路线上的乘客主要是商务旅客,年出勤率也超过80%。”李树文表示,纽约航线的开通,未来几个月的出勤率也超过80%,90%的乘客都是商务人士。

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波音787是中国南方航空公司驻扎在武汉天河机场的第四架宽体客机。记者占松照片

2015年12月16日,武汉开通了首班飞往罗马的航班。这是第一条通往华南和中国中部的南欧国际航线。这也是贯穿海上丝绸之路(广州)和目的地(罗马)起点的中国民航的第一条路线。罗马路线的开通使珠江三角洲和长江三角洲的两个经济腹地更接近南欧最大的经济体。

2016年1月12日,深圳 - 武汉 - 迪拜航线开通。这是武汉市场第一次飞往中东的航班。它不仅方便了武汉游客到迪拜体验异域风情,也深化了两地文化贸易交流。建了一座桥。迪拜国际机场是世界上最大的国际中转机场。这条路线的开通使武汉更方便地连接欧洲和非洲。

2018年5月30日,武汉开通了直飞伦敦的航班,这是T3新航站楼投入使用后开通的第一条洲际航线。 “伦敦航线的年出入率也超过85%,主要面向商务旅客和学生及其家属。”李树文介绍。

2019年5月29日,武汉开通了直飞伊斯坦布尔的航班,这是中部地区首次直飞土耳其。武汉和伊斯坦布尔都是“一带一路”的重要节点城市。这条路线的开通对于“一带一路”建设的深度整合具有重要意义。 “土耳其的电子签证易于处理,旅游资源丰富。但是,中国游客未来仍然不多,未来仍有很大潜力,”李树文说。 (长江新闻记者张倩,王谦,通讯员沉磊)